高速警察常張大隊桃源中隊民警在轄區例行檢查，攔下一輛銀灰色小車，對其車內“電子狗”進行了強拆，并給予該司機罰款100元的處罰。

“電子狗”是一種車載裝置，作用是提前提醒車主有“電子眼”或“測速雷達”的存在，事先讓駕駛者提高注意力，防止超速或違規而被罰款和扣分。這種產品在市場上熱銷，然而最近網上不斷有人發帖稱，自己安裝在車上的“電子狗”被交警沒收和罰款，“車內‘電子狗’被禁了！”那么，這種說法是真的嗎？

車主：對沒收處罰感到不解

近日，有車主反映，安裝在車上的“電子狗”被交警沒收和罰款，他們對此表示“不能理解”。

高速警察常張大隊桃源中隊民警在轄區例行檢查，攔下一輛銀灰色小車，車內一個紅色汽車玩具造型的“電子狗”格外顯眼，民警提出要沒收處理。

司機推說“電子狗”為朋友代為購買，自己并不知情，而且既然市面上能購買到“電子狗”，正說明使用“電子狗”不違法不違規，他對民警給予的懲處十分不解。

民警作出了相應的解釋，據道路交通法明文規定不得使用“電子狗”。“電子狗”擾亂雷達測速信號，不少司機便以此規避法律，躲避電子警察的測速。隨后，民警強制拆除了“電子狗”，并給予該司機罰款100元的處罰。

這樣的案例在全國并不少見。市民李先生由于工作原因經常開車跑高速，他聽朋友推薦買了一套“電子狗”，安裝在了車內的點煙器處。通過高速上的測試，他發現每當前方提醒有測速或者快靠近檢測儀的時候，“電子狗”都會發出嘀嘀的報警聲。

“不僅是在高速上，出差在外一些城郊路段都有測速儀，甚至有的地方是隱蔽拍攝，被拍攝到了根本就不知道。”李先生認為，有了“電子狗”可以減少車主很多麻煩，怎么能被沒收呢？

記者隨機采訪了幾位車主，大部分車主表示，只要“電子狗”產品不會對交通監控信號產生干擾，就應該允許使用。特別是在一些限速變化頻繁的路段，車主能夠通過“電子狗”及時準確識別，減少不必要的違章駕駛。而趙先生則認為，自己的車齡有十二年了，平時開車都是遵章守法，以穩為主，沒必要花錢購買測速預警設備。

市場：預警產品玲瑯滿目

日前，央視網記者在多地走訪發現，“電子狗”在汽車配件市場被光明正大的銷售。

記者在西安走訪發現，“電子狗”在汽車配件市場被光明正大的銷售。西安玉祥門外海納汽配城，幾乎每個商家都有銷售不同品牌的電子狗，售價從兩三百元到兩三千元不等。

在一家汽車用品廣場，某品牌電子狗陜西總代理工作人員介紹，陜西交警不查“電子狗”，但是周邊省份有查的，并建議記者如果駕車出省的話，最好買一個“電子狗”。“也就300多塊錢，帶手機卡可自動升級，很方便。”該工作人員說。

隨后，記者在南昌、長沙等地的各大汽配市場和購物網站都發現了出售“電子狗”產品的現象，不少預警系統還帶有導航儀，行車記錄儀等設備。銷售人員告訴記者，隨著“最嚴交規”推出后，這些可防止因為超速或違規而被罰款和扣分的“電子狗”越來越受到廣大市民的青睞。一位賣家向記者透露，其實使用電子狗是在打法律的擦邊球，法律上有大概的規定說是干擾交通設備，可是怎么界定呢？

各地交警部門：并不一定沒收

近日，記者從全國多地有關部門了解到，各地交警對“電子狗”執法的尺度不同。

對此，湖南省交警總隊一位負責人向記者表示，車內是不允許使用電子狗的，執法依據為湖南省實施《中華人民共和國道路交通安全法》辦法第二十四條，該條規定：不得使用干擾交通技術監控設備的裝置，違法代碼“70090”。

然而西安市交警支隊對“電子狗”的態度卻截然相反。西安市交警支隊高新大隊、未央大隊均向央視網記者證實，一直都沒有對電子狗進行查處的規定，近期也沒有收到相關規定。西安市交警支隊相關負責人告訴記者：“那東西就和你的導航一樣，我們不查。”

江西省對是否沒收電子狗又有不同，記者從交管局法規處了解到，目前并沒有相關法規說明不能安裝預警系統，安裝“電子狗”完全屬于個人行為，并且各個交管安裝的抓拍裝置都要求信息公開。根據道路交通安全法及其相關法律法規規定，任何車輛不得安裝妨礙交通監控技術取證的設備。但參照目前市場上“電子狗”的特點來看，只是起到了提醒駕駛員遵照規章駕駛，不好確認它是一種妨礙交通監控技術取證的設備。

交警總隊表示，考慮到“電子狗”會影響到電子眼的監測，同時不利于車主的安全駕駛，他們曾經對市面上風靡一時的“電子狗”設備進行過統一的收繳。另外對于“電子警察”的安裝，交管部門實行了“透明”執法，在有電子警察的地方都進行了公示，司機朋友沒必要使用“電子狗”去防范“電子警察”。近兩年來，“電子狗”設備一般都安裝在導航儀上，成了導航儀的一個功能，并非單純的“電子狗”，交警部門也就沒法進行收繳。

專家：警示標志要更加醒目

針對“電子狗”日益增多的現狀，專家提示交警部門應廣泛采納市民或部分車主的建議，同廣大交通參與者共同維護交通環境。

正是法律規定的不明晰，使得“電子狗”處于灰色的地帶，它的尷尬和熱銷不成正比。

針對“電子狗”日益增多的現狀，專家提示交警部門應廣泛采納市民或部分車主的建議，同廣大交通參與者共同維護交通環境。例如：適量增加“限速”、“限轉”等警示標志或將警示標志放置在更加醒目的位置，不斷強化警示的效果；加大宣傳力度，強化宣傳效果，將區內需要低速行駛的道路、易發生交通事故的地段，通過印發宣傳單或借助新聞媒體等方式，傳達到每一位車主，消除車主的顧慮；將輕微交通違章行為納入“首違不罰”，著重宣傳教育，通過人性化執法，增強交通參與者的社會責任感。

由此可見，“車內使用‘電子狗’要被沒收”是真的。不過，各地交警執法的尺度不同，“掌上駐馬店”提醒廣大車主，要清楚當地的法律法規，謹慎使用“電子狗”，同時不能因為離開“電子眼”的視線就開始超速、違章變道，放松警惕和自覺。

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