民警也認識高老太

鄭州一位年過八旬的老太太清早6點多乘坐公交車，4個小時坐了倆來回也不愿下車。等車長載著老太太再次回到公交車場區，其他線路的公交車長和轄區民警趕來，一看，都怔住了，這不是“公交常客”高老太嗎？

事件

八旬老太四小時坐倆來回不愿下車

高王濤是鄭州快速公交公司B3路區間公交車的車長。早上6時許，天剛亮，冷風呼嘯中高王濤已駕駛著公交車進入南三環大學路站，等候乘客上車。

6點37分，一位身穿紅色棉襖，戴著兩層帽子，手里拎著大包小包的老太太從后門上車，引起了高王濤的注意。1分鐘后，公交車開始了一天的營運。

40多分鐘后，這趟公交車停在了中州大道黃河路的終點站。待乘客逐一下車后，高王濤發現車后門靠窗處一位紅衣乘客趴在正前方的椅背上，一動不動。

“這不是大清早發車時上車的那個老人嘛！不會是突發了什么疾患吧？”高王濤頓時嚇出了一身汗，趕緊走到老人身邊，聽到的卻是輕微的鼾聲，原來老人只是睡著了。

老人被叫醒后，表現得很沉默，兩眼向外看了看，卻沒有半點要下車的意思。“老人家，到終點站了，您該下車了。”聽高王濤這么說，老人皺了下眉，連身子都沒挪一下，答：“沒到。”

高王濤見老人年事已高，腳邊還放著三個鼓鼓囊囊的袋子，只得詢問老人的目的地。老人稱自己要去中原區大崗劉。“阿姨，您是想坐B3環線的吧？那這樣，我再給您拉回南三環大學路站吧！”高王濤猜測老人是坐錯了車。

10點30分，駕車跑了兩個來回，高王濤發現，紅衣老太太依然坐在車內。溝通再次以失敗告終后，高王濤把車開進場區，快步走入調度室。“車上有個老太太，從早上6點多上車后就沒下過車！對班下午交接可咋辦？老人也不說具體住址，連送她回家都做不到！”高王濤說。

意外

車長、民警都認識這位“高老太”

幾位公交車長聞訊跑到車上看。雖然老太太裹著棉衣，戴著帽子，“全副武裝”，但幾名車長一下認出來了：嘿！這老太太是老熟人啦！她家原住中原區小崗劉村，姓高，今年該有84歲了！

原來，這位老太太愛坐公交車，很多車長都拉過她。“情況都一樣，只要上了車，就會坐到公交車停運，之后她的家人會來車站接她回家的。”一位女車長說。

大家再次將睡著的老人叫醒，表示此趟公交車已進入場區，暫時不會運行。老人顯得有些不高興，并表示有些餓。車長拿來兩個燒餅和一杯水。起初，老人對大家的噓寒問暖式交流很抗拒，慢慢才打開了話匣子。原來，老人有5個子女，現在和兒子在一起住，平日里喜歡一個人出門溜達。

公交車長蘇會超說：“這高老太太我四年前就拉過她，當時我還在開215路，她胸前掛的老年公交卡，背面有親屬的聯系方式。等公交車靠站要下班時，她會把公交卡遞給你，然后你給她親屬打電話，很快她兒子就會趕來接她。”這位車長表示，老人只要在車上，車長便要密切關注她的情況，生怕出現什么閃失。“好在老人的身子骨硬朗！再說老年人多走走也是好事，能看看城市日新月異的發展，比總憋在一道門里強！”

10點40分，高王濤撥打了報警電話。幾分鐘后轄區派出所的兩位民警趕到了現場。

和老人一打照面，潔云路派出所的民警張愛軍也樂了：“這不是高老太太嘛！又讓車長發愁了吧？我們接警也不是頭一回了！”

原委

丈夫去世村莊拆遷后常獨自外出

隨后，民警與老太太的兒子取得聯系。原來高老太的愛人6年前去世。多年居住的小崗劉村拆遷后，姐弟們四散在城區各處居住。“那時開始，母親就愛一個人外出轉悠。”高老太的兒子表示，即便自己馬上去接母親回家，母親還是會去坐另外一趟公交車，“不如就順著她，讓她坐公交吧！等末班車停運后，我會去接她的！”

“坐公交打發時間看似做法有些奇葩，實質上卻是老人滿足自我心理需求的一種方式。”鄭州公交四公司一車隊副書記陳衛歷告訴記者，她所在的車隊也曾遇到過“高老太”，“公交屬于相對緩慢的出行方式，有些對家缺乏歸屬感的老人最不吝惜的就是時間，坐公交一方面能打發時間，一方面又能輕松融入一個相對封閉而熱鬧的環境中，也有隨時和陌生人展開對話的幾率，能夠緩解老人的孤獨感。當然，我覺得子女們應該更關心父母的精神需求，最好讓父母有自己的興趣圈子，讓‘老有所為、老有所樂’走進現實。”

“對老年人還是多些寬容和理解吧！”鄭州市民王女士表示，中國已步入老齡化社會，而相應的公共服務需要制度上的“補血”。“拿我們的城市來說，其實并沒有多少適合高老太們去的地方，為老年人提供的活動場所和公共空間還不夠多。鄭東新區雖然環境優美，但老人一個人坐在湖邊難免孤單。另一方面，老人家也要自己學會找樂，種花養鳥寫字讀書，只要老人家自己過得有滋有味，就是整個社會的福氣。”

高老太們為何用坐公交打發時間

□本報評論員岳建國

老人有家有子女孝敬也不愁生計，怎么會百無聊賴到靠整日乘坐公交車獲得好心情的地步呢？為什么和她一樣心境的老人不止她一個而是一個群體？如果我們能設身處地地想想這代人所走過的特有的人生歷程，謎底也許就揭開了一大半。

他們的前半生是在不知什么叫愛好的環境中度過的。那時生活普遍不富裕，孩子又多，整年累月辛苦忙碌也僅能維持一家老小的簡單生存，根本沒有時間、心情和條件培養出一兩樣真正的愛好。到了老年閑下來時無所事事，也就不足奇怪了！

他們熟悉的交際圈已不存在了。這些老人，要么是從農村來到城市，要么因為都市村莊的改造而改變了居住地，他們年輕時所處的原生態的、靠地緣和血緣形成的生活環境及人際圈子已不復存在，而對新環境中陌生的鄰居和新的交際方式無法適應。對于包括子女在內的年輕人，也因為信息、思想、觀念、愛好及生活方式的不同產生了溝通鴻溝。

他們這代人文化程度普遍不高，沒有讀書和思考的條件和習慣，所以，老年的他們也不太懂得工作、主動交際或無償服務社會可以產生快樂與幸福這個道理，加上缺乏相關部門、社會服務組織的關心和引導，加上老年人文化健身公共設施的缺乏，孤獨寂寞就是難以避免的了。

許多城市老年人都有這些煩惱，只不過在這些社交范圍更狹隘的老太太們身上表現得更極端一些罷了。雖然他們占用了仍然稀缺的公交資源，但我們應該理解、體諒他們，這個群體并不大，只要這樣能為他們帶來些許的好心情，能比坐在家里快樂一些，那就讓他們繼續乘坐吧！