(鄭凱 周子渝)
河南首個海外港口，引起了很多人的關注。
前幾天，一搜裝滿鋁土礦的貨船在非洲幾內亞港口啟航，幾個小時后，這艘貨船經幾內亞內河航道轉運至遠洋貨輪，最終運回中國。這個港口就是由河南國際集團建造并運營，也是河南省首個海外港口樞紐項目。
幾內亞是全球鋁土礦儲量最大的國家。幾內亞港口緊鄰國際集團自有礦山，自建港口可以實現“自產、自運、自營”。港口配套現代化封閉式輸送和智能裝船系統，年設計吞吐量1000萬噸。按計劃，年底可以完成50萬噸裝船任務，意味著國內的鋁產業多了一條更加安全、長期、可控的資源保障。未來港口還將逐步拓展鐵礦、糧食等多品類貿易功能。
當前國際形勢復雜多變、全球產業鏈供應鏈正在加速重構，河南此時在非洲自建港口投運，可以進一步保障戰略資源的安全。
對河南而言，穩定的鋁土礦供應將直接鞏固和提升河南鋁加工等優勢產業的競爭力，也為更多河南企業“走出去”提供了基礎設施支撐。河南實現了從“借船出海”到“造港通海”的歷史性跨越。
幾內亞港口的全面試運營，遠不止一個項目的落地。它是在嚴峻復雜的國際形勢下，河南以更高站位、更寬視野、更實舉措主動融入全球產業鏈的勇敢抉擇。“豫非黃金水道”的貫通，既為我國資源安全與對外合作增添了厚重砝碼，也為河南乃至中國廣大內陸地區探索出了一條通過戰略性海外投資實現高水平對外開放的可行路徑。
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