央視網(wǎng)消息(新聞聯(lián)播)：習(xí)近平總書記指出：“建設(shè)安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟、包容、韌性的可持續(xù)交通體系，是支撐服務(wù)經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展、實現(xiàn)‘人享其行、物暢其流’美好愿景的重要舉措。”“十四五”期間，我國建成世界最大的綜合立體交通網(wǎng)，運輸服務(wù)水平大幅提升，科技創(chuàng)新能力顯著增強，交通強國建設(shè)全面提速，成為中國式現(xiàn)代化的開路先鋒。

南海之濱，驕陽似火。廣西平陸運河建設(shè)現(xiàn)場機聲轟鳴、貨車穿梭，通江達海的世紀工程正在全力沖刺。

東北平原，風(fēng)馳電掣。全球最快高鐵CR450正在沈白高鐵開展運行試驗，儀表盤上，運行速度一次次刷新。

這一個個精彩的瞬間，繪就了“十四五”收官之年交通強國建設(shè)的壯麗畫卷。“十四五”規(guī)劃綱要明確提出，到2025年，我國綜合交通運輸基本實現(xiàn)一體化融合發(fā)展，綜合能力、服務(wù)品質(zhì)、運行效率和整體效益顯著提升，交通運輸發(fā)展向世界一流水平邁進。過去五年，我國“6軸7廊8通道”國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架已經(jīng)基本貫通，連接了全國超過80%的縣級行政區(qū)、服務(wù)全國90%左右的經(jīng)濟和人口總量，有力保障了國民經(jīng)濟循環(huán)和人民群眾便捷出行。

如何從交通大國邁向交通強國?黨的十八大以來，以習(xí)近平同志為核心的黨中央從全局和戰(zhàn)略高度作出一系列重大部署。從黨的十九大作出建設(shè)交通強國的重大戰(zhàn)略部署，到黨的二十大提出“加快建設(shè)交通強國”，我國著力構(gòu)建現(xiàn)代化高質(zhì)量國家綜合立體交通體系。

“十四五”以來，總書記在國內(nèi)考察期間，多次就交通強國建設(shè)作出重要指示批示。2023年9月，習(xí)近平總書記向全球可持續(xù)交通高峰論壇致賀信指出，中國正在加快建設(shè)交通強國，將繼續(xù)堅持與世界相交、與時代相通，以自身發(fā)展為世界提供新機遇。

“十四五”期間，我國交通強國建設(shè)邁出堅定有力的步伐。2021年，《“十四五”現(xiàn)代化綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》印發(fā)，明確構(gòu)建國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架，重點強化鐵路、公路、民航、水運、郵政等各領(lǐng)域戰(zhàn)略骨干通道的互聯(lián)互通功能，圍繞暢通大循環(huán)，打造“大通道”“大網(wǎng)絡(luò)”“大樞紐”。

交通固定資產(chǎn)投資高位運行，“十四五”前4年，交通固定資產(chǎn)投資達到15.2萬億元，同比增長23.3%。以鐵路為主干，以公路為基礎(chǔ)，水運、民航比較優(yōu)勢充分發(fā)揮的國家綜合立體交通網(wǎng)加快建設(shè)。

“十四五”期間，我國鐵路營業(yè)總里程突破16萬公里，比“十三五”末增加1.6萬公里，“八縱八橫”高鐵網(wǎng)主通道已經(jīng)建成81.5%，全國19個主要城市群實現(xiàn)高鐵聯(lián)通。

“十四五”期間，國家綜合立體交通運輸體系17項重點指標(biāo)逐一落實。截至2024年底，國家綜合立體交通網(wǎng)總里程已超過600萬公里。其中，全國公路總里程達到549萬公里，比“十三五”末增加29萬公里。農(nóng)村公路總里程達464萬公里，行在鄉(xiāng)村、游在路上，全國3萬多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、50多萬個建制村全部通硬化路，外通內(nèi)聯(lián)、通村暢鄉(xiāng)的農(nóng)村交通網(wǎng)絡(luò)基本形成。

今天的中國，已建成全球最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、郵政快遞網(wǎng)。高速鐵路網(wǎng)覆蓋97%的50萬人口以上城市，高速公路網(wǎng)覆蓋99%的20萬人口以上城市，航空網(wǎng)覆蓋92.6%的地市，80%的新建客運樞紐換乘距離小于200米。

今天的中國，平均每天約8.3萬艘次船舶進出港口;1.5萬班次航班翱翔藍天;3500萬輛汽車穿行在高速公路;4.78億件包裹投遞城鄉(xiāng);1.8億人次跨區(qū)域出行。“陸、海、天、網(wǎng)”四位一體的交通圖構(gòu)建出新時代國土空間的新格局，為經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。

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