這條黃金通道一路向東出海，鏈接全球 豫魯公鐵海聯(lián)運(yùn)（焦作）班列開行

豫魯公鐵海聯(lián)運(yùn)（焦作）班列開行。 本報(bào)記者 成安林 攝

本報(bào)訊（記者 樊霞 成安林）12月17日15時(shí)40分許，在位于博愛經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的山東港口豫北國際陸港，一列滿載汽車輪胎、鈦白粉等“焦作制造”貨物的班列，鳴笛啟程駛向千里之外的青島港，標(biāo)志著豫魯公鐵海聯(lián)運(yùn)（焦作）班列順利開行。

這些貨物將從青島港裝船，遠(yuǎn)渡重洋抵達(dá)海外客戶手中。河南天基輪胎有限公司副總經(jīng)理?xiàng)钕蛘髂克妥约?0個(gè)集裝箱的輪胎踏上奔向非洲坦桑尼亞的旅程。“以前出口要先用卡車?yán)礁劭冢俣窝b箱，費(fèi)時(shí)又費(fèi)錢。現(xiàn)在集裝箱直接開到‘家門口’，成本降了三成，還更安全可靠。”楊向征說。

這一幕，正是焦作積極融入服務(wù)全國統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè)、打造區(qū)域性大宗物流集散中心的實(shí)際行動(dòng)。

當(dāng)天，焦作市人民政府、國鐵鄭州局集團(tuán)有限公司、山東省港口集團(tuán)有限公司三方簽署合作協(xié)議，共同推進(jìn)豫魯公鐵海聯(lián)運(yùn)通道建設(shè)。

焦作是鄭州都市圈核心城市、中原城市群區(qū)域性中心城市、河南“米”字形高鐵網(wǎng)的重要節(jié)點(diǎn)，擁有京廣、太焦等6條鐵路干線，具有發(fā)展公鐵海多式聯(lián)運(yùn)、打造區(qū)域物流樞紐的基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)。

焦作市交通運(yùn)輸局局長原紅波介紹，近年來，焦作強(qiáng)力實(shí)施基礎(chǔ)設(shè)施高效聯(lián)通行動(dòng)，把打通公鐵海聯(lián)運(yùn)大通道作為重點(diǎn)攻堅(jiān)事項(xiàng)，持續(xù)深化與國鐵鄭州局集團(tuán)有限公司、山東省港口集團(tuán)有限公司合作，兩年前建成投用了山東港口豫北國際陸港，開行了“焦作—山東港口”鐵海班列，暢通了向東出海、鏈接全球的黃金通道。

數(shù)據(jù)顯示，目前“焦作—山東港口”鐵海班列已實(shí)現(xiàn)每周2班穩(wěn)定開行，班列準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)98%以上。今年1至11月，豫北國際陸港火車作業(yè)量達(dá)2.7萬標(biāo)箱，同比增長34%，通道效能持續(xù)釋放。

豫魯攜手，暢通陸海。此次簽約，標(biāo)志著三方共建豫魯公鐵海聯(lián)運(yùn)通道進(jìn)入了實(shí)質(zhì)性階段，是落實(shí)黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展國家戰(zhàn)略的具體行動(dòng)，也是服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局的務(wù)實(shí)舉措。

“集團(tuán)將全面開放港口全鏈條資源，推動(dòng)物流、貿(mào)易、金融、航運(yùn)等要素與焦作產(chǎn)業(yè)深度融合。”山東省港口集團(tuán)有限公司總經(jīng)理李奉利說，“我們要讓焦作企業(yè)在家門口就能享受港口服務(wù)，當(dāng)好內(nèi)陸地區(qū)的可靠‘出海口’。”

國鐵鄭州局集團(tuán)有限公司董事長賀湘平說，將密切聯(lián)動(dòng)政府、港口和企業(yè)，推行“一企一策”定制化物流方案，加大運(yùn)價(jià)政策和運(yùn)力供給支持力度，提升公鐵海聯(lián)運(yùn)規(guī)模質(zhì)量，為豫魯兩地經(jīng)貿(mào)暢通、產(chǎn)業(yè)升級(jí)注入動(dòng)力。

“我們將健全常態(tài)化協(xié)調(diào)機(jī)制，提供‘保姆式’服務(wù)，全力支持國鐵鄭州局和山東港口在焦作深耕發(fā)展。”焦作市市長劉冰表示。

作為全市多式聯(lián)運(yùn)統(tǒng)一運(yùn)營平臺(tái)，焦作國資集團(tuán)則發(fā)揮著“鏈主”作用。該集團(tuán)董事長劉志勝表示，將整合鐵路、港口資源，提供“一次委托、一單到底、一票結(jié)算”的全程服務(wù)，通過市場(chǎng)化運(yùn)作降本增效，讓更多豫西北、晉東南企業(yè)便捷出海。

列車向東，海潮聲近。這條新開通的聯(lián)運(yùn)通道，不僅縮短了焦作與世界的距離，更承載著豫西北、晉東南萬千企業(yè)的出海夢(mèng)想。

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