河南公車改革具體補貼標準首度發布。具體來說，廳級每人每月1690元，處級每人每月1040元，科級每人每月650元，科員及以下每人每月600元。

記者注意到，前三檔補貼標準與其他省份差別不大，倒是科員及以下這個級別，每月每人補貼600元，比全國不少省份標準都高。

車改的補貼標準是多少

在已經公開車改方案的省份中，車改補貼標準均不盡相同，有分四檔，有分七檔，也有分八檔的，一直是議論的焦點。

記者了解到，河南省的車改補貼分四檔。

具體來說，廳級每人每月1690元，處級每人每月1040元，科級每人每月650元，科員及以下每人每月600元。

全國多個省份車改補貼標準圖

從上述對比可以看出，我省與同處中部地區，經濟發展水平相當的湖北省相比，車改補貼標準方面，較為相似，此外與湖南、四川、江西等省，也較為相似，而拋開補貼檔次不同，我省與陜西省也較為相似。

至于為何貴州省的車改標準相對較高，廣東省則相對較低，有分析稱，廣東省經濟相對較發達，而貴州省屬邊遠區，交通不便，公務交通補貼標準相比其他公開省份高一些。

不過，按中央的規定，地方公務交通補貼標準不得高于中央和國家機關補貼標準的130%，邊疆民族地區和其他邊遠地區標準不得高于中央和國家機關補貼標準的150%。

這也意味著，即使部分省份或基層的實際條件較困難，在車改補貼方面，享受的照顧也相對有限。

而參照中央和國家機關補貼標準(司局級每人每月1300元、處級每人每月800元、科級及以下每人每月500元)來看，地方及邊疆民族地區和其他邊遠地區的廳(局級)不得超過1690元到1950元，縣(處級)不得超過1040到1200元，科級及以下每月不得超過650元到750元。

從全國來看，盡管不少省份至今仍未公開具體的車改補貼標準，但有章可循后，各地的具體車改補貼標準也已經相對確定。

誰參與？哪些單位和個人參加車改

根據《河南省公務用車制度改革總體方案》（以下簡稱《方案》），省級及以下各級黨政機關全部參加改革，在編在崗的廳(市)局級及以下工作人員(含行政編制工勤人員)全部參加改革。

具體崗位則包括黨委、人大、政府、政協、審判、檢察機關，各民主黨派和工商聯，參照公務員法管理的人民團體、群眾團體、事業單位。

黨政“一把手”咋參與

《方案》有一點引人注意，鼓勵廳局級正職主要負責人，各省轄市、省直管縣(市)、縣(市、區)、鄉(鎮)黨政主要負責人參加改革，但確實因為環境所限和工作需要不便取消公務用車的，不得再領取公務交通補貼。

也就是說，廳級正職，市、縣、鄉黨政正職，既可以參加車改，也可以不參加車改。如果不參加車改，不得領取車補。

誰不參與？事業編制人員不在這次公車改革范圍內

《方案》特別規定，事業編制人員不在此次改革范圍內，不能發放公務交通補貼。

據了解，這本是為防止濫發車補現象發生而制定的措施，但卻無形中打擊了不少事業單位工作人員的積極性。

比如說，有事業編制人員和行政編制公務員，干相同或類似的工作，但報酬卻不一樣，這次車改他們又沒法參與，工作積極性部分又受到打擊。

據了解，對于非參公事業單位、省屬國有企業和國有金融企業的公務用車制度改革政策，另行研究制定。

保留哪些公務車輛?

主要有以下幾類：一般公務用車、執法執勤用車、機要通信用車、應急用車、特種專業技術用車。其中，特種專業技術用車是指搭載了專業技術設備、用于執行特殊工作任務的專用車輛，如防爆車、囚車、清障車、現場勘查車、氣象監測車等。

而機關內部管理和后勤崗位以及機關所屬事業單位，一律不得配備公務車輛。

公車一般保留多少?

《方案》規定，整體節支率達到7%的前提下，一般公務用車保留比例原則上不得超過原有編制數的40%。

但《方案》還規定，各省轄市、省直管縣(市)的實物保障用車、機要通信用車、應急用車、特種專業技術用車、離退休干部服務用車等一般公務用車均要統計在40%的比例內。

這也意味著，除上述類型車輛外，被保留的公車用車將再次減少。

執法執勤用車會核減嗎?

車改后，一線執法車輛會不會減少，會不會影響正常執法工作，一直很受關注。

《方案》明確規定，車輛配備要嚴格限制在一線執法執勤崗位，本次車改，堅持滿足執法執勤一線工作需要，力求做到保障與改革兼顧。

其中，省級保留執法執勤用車的部門為12個，即公安、檢察院、法院、司法、紀委(監察)、工商、地稅、食品藥品監督、交通(海事)、農業、林業、畜牧。

而各省轄市在滿足節支率要求的前提下，執法執勤用車保留比例，原則上地級市不超過60%、縣區及以下不超過70%。

跨區域出差、下鄉等公務出行咋辦？

《方案》中，各地可以建立公務用車服務平臺，實行統一管理，既可以用于部門機要和應急保障，也可以用于保障各部門跨區域出差，下鄉等公務出行需要。

這讓一些有公務出行需要的公務員也放心了。

但在不少公務員看來，這項規定還需要再完善。比如說，基層不同業務科室，工作內容不同，用車多少也自然 存在差異。一刀切的按級別發放補貼，對于用車較多的公務員顯得有失公允。

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